當傳統的液壓自動車床因其加工工藝復雜且數量一般的產品束手無策時人們引進了國外的數控車床解決了這一問題。在金屬切削機床中如采用氣缸作為導軌進給推力，會因氣體的可壓縮特性，而使導軌速度不穩定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統自動車床領域普遍采用凸輪或油缸作為導軌進給推力。但如果在采用氣缸作推力的導軌機構中，增加一個經特殊設計的穩速裝置，即可輕松解決速度不穩的問題。
液壓自動車床就是針對這些要求而產生的一種新型自動化機床。自動液壓車床是機電一體化重要組成部分，是集精密機械技術、計算機技術、自動控制技術、微電子技術和伺服驅動技術于一體的高度機電一體化典型產品。體現了當前世界機床進步的主流, 是衡量機械制造工作水平的重要指標。在先進制造技術中起著重要的基礎核心作用, 自動液壓車床是一種價格昂貴的精密設備,NSK軸承具有與普通機床不同的鮮明特點。
液壓自動車床對于裝配的質量要求：
1、液壓自動車床上的滑動和運轉部位，以及需要運行靈活還有輕便，平穩，以及無阻滯現象。
2、能夠進行調節齒輪，齒條以及蝸桿副等傳動零件裝配后的接觸斑點和側隙應符合標準規定。
3、在花鍵上裝配的齒輪不應有擺動，動配合的花鍵軸與齒輪、離合器等配合件，在軸上應有滑動無阻的移動，不得有咬塞現象。
4、傳動軸上，固定配合的零件不得有松動和竄動現象；滑動配合的零件，在軸上要能自由地移動，不得有啃住和阻滯現象。
5、滑動、移動導軌表面除用涂色法檢驗外。有刻度的手輪、手柄的反向空行程量，不得超過規定。液壓自動車床運轉時，自動車床噪聲的測量應在空運轉的條件下進。
